En proyectos de construcción pequeños o en zonas con acceso limitado —como remodelaciones de barrios antiguos o construcciones en montañas— los camiones hormigoneros tradicionales suelen ser un problema más que una solución. Su gran radio de giro y maniobrabilidad reducida hacen que cada carga se convierta en una tarea tediosa.
“Antes tardábamos 45 minutos en girar el camión para llegar al punto exacto donde debía verterse el hormigón. Ahora con este modelo, lo hacemos en menos de 10.” – Carlos M., ingeniero civil en Bogotá
El AS-2.6, un camión autobombado con sistema de carga superior, incorpora un chasis articulado que permite giros de hasta 90° en espacios reducidos. Esto significa que puede entrar en calles de solo 3 metros de ancho sin necesidad de desplazar mobiliario ni cortar árboles.
| Característica | Camión tradicional | AS-2.6 articulado |
|---|---|---|
| Radio de giro (m) | 7.5 | 3.2 |
| Tiempo promedio por ciclo (min) | 22 | 11 |
| Eficiencia en obra (m³/h) | 12 | 20 |
Además, el tambor rotativo de 270° permite una descarga precisa incluso en áreas con obstáculos como escaleras, postes o cables eléctricos. Los operadores reportan una reducción del 40% en errores de colocación de hormigón gracias a esta capacidad de ajuste angular.
En un proyecto de renovación en Mérida, Yucatán, donde las calles medían entre 2.8 y 3.5 metros, el uso del AS-2.6 permitió completar 30 m³ diarios frente a los 15 m³ del modelo anterior. En otro caso, en la provincia de Cajamarca, Perú, una empresa constructora logró ahorrar 3 horas diarias de mano de obra en tareas de maniobra, lo que equivalió a un ahorro de $120 USD/día por unidad.
Esto no es solo tecnología: es una mejora directa en la productividad del equipo. Con menos tiempo dedicado a mover el vehículo, los obreros pueden enfocarse en la calidad del vertido, reduciendo desperdicios y mejorando la seguridad en sitio.
✅ Ideal para: ciudades densas, terrenos irregulares, trabajos en altura, proyectos con restricciones logísticas.
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